奶茶味鐵道筆記2.0

從節婦站走到新冠站，代行巴士的時刻表真是太鬆散，不想白白在節婦等，直接用走路。途中有經過馬場，味道還很重，但可以更近的距離看到馬，如果想要體驗騎馬，也是有牧場有開放，要提前預約。
約2小時，走到新冠站。這邊算是比較熱鬧，附近有便利商店可以補給食物。接下來就要往回坐車了，礙於時刻表的關係，靜內站就下次再來啦
拜訪日期：2018.08.20

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從大狩部站出發，下一班車的時間要3小時候，就決定用走路。路程沒有很遠，有一段看海的風景，而原本的鐵軌也是在海岸處。
鐵軌上可以看到都長滿雜草了。沒多久就到比較有住家的地方，遠方的海上，一堆漁船看樣子正在採收昆布。走到節婦站，車站造型還不錯，比貨櫃好太多。

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這天搭電車到鵡川站，再換代行巴士。轉乘時間不多，要好好把握。另外車上沒洗手間，有需要坐很久的話，要小心補充水份或是趕快去鵡川站的洗手間。
上車時司機會看一下票，我是用北東pass。坐位是隨意坐。途中經過不少牧場，有牛但最多是馬。
第一個要下車的站是大狩部站，但這邊發生一個小插曲，就是有兩站大狩部站，一個叫大狩部（高台），一個就是大狩部。因為不知道有這間事，一聽到大狩部就要下車，司機還被我嚇到，他有再跟我確定，但我當時也沒搞清楚這站是大狩部高台，就說我要下車，我要用走（但其實我是要走到下一站）。下車後才發現，好像不是大狩部站，長得不一樣，且站牌上有寫上高台，我才發現我提前下車，而且這一站時刻表本子跟JR北海道的時刻表都沒有。我是後來在苫小牧站發現紙本一張的時刻表，上頭才有大狩部高台這站。拜提前下車，看到不錯的風景。
一直走下去，快到大狩部站時，發現有鐵鍊把路圍住，看樣子車子是進不去，人也不好進去，就只好過馬路繞到左後的聚落，看到大狩部站（代行巴士）的站牌，代行巴士在這邊等啊，旁邊的隧道穿過去就可以到大狩部站了。

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回到夕張站，先是吃了哈密瓜冰淇淋，但怎麼覺得還好，吃完後想去隔壁的店覓食，有拉麵等多種選擇，也不只一家店，但偏偏人都爆滿了，沒位置。只好放棄又吃便利商店。然後這次就打算坐公車到清水沢站，雖然剛剛有走到，但沼ノ沢站還沒去，加上班次少。就搭公車吧。公車上順便也再複習一遍剛走過的路。到搭清水沢站後下車，其實這本可以到離沼ノ沢站更近的地方，但我怕迷路啊，就來清水沢站吧！順便上廁所，這邊的廁所真的很乾淨啊。因為是下午，太陽烈又曬，好熱啊！途中有經過比較少住家的地方，還有哈蜜瓜田，有人正在田裡工作，真是辛苦了。中途經過農協，想說再來吃一支哈蜜瓜冰淇淋啊。但店員大叔正在招呼要買哈蜜瓜的二位客人大叔。等了一下，順便吹冷氣，拿到冰淇淋了，哇！瓜味超濃，好吃，果然來農協是對的。
接著離車站不遠了，但要找郵便局，結果找不到，Google map上的地點，已不是郵便局，只是空屋的樣子。只好問了路過的阿姨，原來搬到對面的國小裡。來到這才發現原來國小廢校了，就拿來活用，郵便局才搬過來。

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從清水沢站出發，到南清水沢站距離算短，但仍不能掉以輕心，等一下要坐回夕張站，吃我的哈蜜瓜冰淇淋啊。這段路程算好走，附近住家多，但偏偏這時候太陽很烈，有點難受。中途遇到郵便局，一樣去買明信片。到達南清水沢站，站內有小店，是位阿姨，後來看新聞報導，她已在這站服務多年。照例拍站牌，真的是有歷史的痕跡，都有雨水痕鐵銹了。
車子進站回夕張啦！月台上正好也有小鐵道迷跟爸爸一起來追車拍照。

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從清水沢站出發，到南清水沢站距離算短，但仍不能掉以輕心，等一下要坐回夕張站，吃我的哈蜜瓜冰淇淋啊。這段路程算好走，附近住家多，但偏偏這時候太陽很烈，有點難受。中途遇到郵便局，一樣去買明信片。到達南清水沢站，站內有小店，是位阿姨，後來看新聞報導，她已在這站服務多年。照例拍站牌，真的是有歷史的痕跡，都有雨水痕鐵銹了。
車子進站回夕張啦！月台上正好也有小鐵道迷跟爸爸一起來追車拍照。

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從鹿ノ谷站出發，前段都還有住家，走著走著就到了高倉健阿公的電影拍攝地，這部電影叫幸福的黃色手帕。想說都走來這了就來看看吧！來參觀的人大都開車，同一時間參觀人數不多於五隻手指頭。
門口有楓紅可賞，才8月也太早了吧！
到了電影拍攝用的小屋內，一進去滿滿的黃色便貼紙，上頭有來參觀的人寫的留言。但門口貼的告示，日文我還懂，反正就是可以直接進去，因為日本有些地方，進去參觀要脫鞋。但翻譯成中文我就看不懂啦！「請按照你的小腿進來。」這不太懂耶。
雖然沒看過著部，但跟著旁邊的解說牌，可以知道這些都是拍攝時，用過的道具，包含這輛車子。

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從鹿ノ谷站出發，前段都還有住家，走著走著就到了高倉健阿公的電影拍攝地，這部電影叫幸福的黃色手帕。想說都走來這了就來看看吧！來參觀的人大都開車，同一時間參觀人數不多於五隻手指頭。
門口有楓紅可賞，才8月也太早了吧！
到了電影拍攝用的小屋內，一進去滿滿的黃色便貼紙，上頭有來參觀的人寫的留言。但門口貼的告示，日文我還懂，反正就是可以直接進去，因為日本有些地方，進去參觀要脫鞋。但翻譯成中文我就看不懂啦！「請按照你的小腿進來。」這不太懂耶。
雖然沒看過著部，但跟著旁邊的解說牌，可以知道這些都是拍攝時，用過的道具，包含這輛車子。

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從夕張站出發，正好是下坡所以走起來比省力與舒服，約9點到達鹿ノ谷站的路口，感到尿急，於是去路口旁的公眾廁所借用一下，這間公廁進出是自動門，然後分左右邊是男廁女廁，裡頭很乾淨。讓我覺得這麼偏僻的地方，公廁居然整理很乾淨，有嚇到。接著去對面的郵便局購買明信片，進去後才發現是一間異常狹小的郵便局。接著來拍車站外觀與打卡，鹿ノ谷站任務完成。但下一站是清水沢站，是夕張支線站距最長的兩站，要走一小時以上，且有遇到熊的風險，公車也剛剛跑走了，就只好準備應戰走到清水沢站。
拜訪時間：2018.08.23

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從夕張站出發，正好是下坡所以走起來比省力與舒服，約9點到達鹿ノ谷站的路口，感到尿急，於是去路口旁的公眾廁所借用一下，這間公廁進出是自動門，然後分左右邊是男廁女廁，裡頭很乾淨。讓我覺得這麼偏僻的地方，公廁居然整理很乾淨，有嚇到。接著去對面的郵便局購買明信片，進去後才發現是一間異常狹小的郵便局。接著來拍車站外觀與打卡，鹿ノ谷站任務完成。但下一站是清水沢站，是夕張支線站距最長的兩站，要走一小時以上，且有遇到熊的風險，公車也剛剛跑走了，就只好準備應戰走到清水沢站。
拜訪時間：2018.08.23

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2018年8月時利用北東pass（7日連續使用，且限搭普通車），來個夕張支線與日高本線之旅。夕張線是旅程後面幾天去，且是利用一天來玩。當天因為住岩見沢，根據時刻表要搭乘室蘭本線最早的班次，到追分站換車，才能到夕張。
最早班的室蘭本線，搭乘人數不多。到達追分時，另一側月台跟對面月台都有車停著，對面月台是日高色的キハ40，從新夕張開來，終點站是千歲，所以要是有人跟我搭同一班車，但要去千歲或機場，就要爬樓梯去對面換這班車。
另一側月台停的是從苫小牧出發，要去岩見沢的車。
3台車輛在這一站追分交會後，又各自開往各自的目的地。欸！那要去夕張的車是在？車子其實在待避區等待，等到剛剛那3台都開走後，才進場到4號月台，4號月台在後面，要往後走。因為是從追分出發，搭乘的人真的很少，五根手指頭就數的出來。

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2018年8月時利用北東pass（7日連續使用，且限搭普通車），來個夕張支線與日高本線之旅。夕張線是旅程後面幾天去，且是利用一天來玩。當天因為住岩見沢，根據時刻表要搭乘室蘭本線最早的班次，到追分站換車，才能到夕張。
最早班的室蘭本線，搭乘人數不多。到達追分時，另一側月台跟對面月台都有車停著，對面月台是日高色的キハ40，從新夕張開來，終點站是千歲，所以要是有人跟我搭同一班車，但要去千歲或機場，就要爬樓梯去對面換這班車。
另一側月台停的是從苫小牧出發，要去岩見沢的車。
3台車輛在這一站追分交會後，又各自開往各自的目的地。欸！那要去夕張的車是在？車子其實在待避區等待，等到剛剛那3台都開走後，才進場到4號月台，4號月台在後面，要往後走。因為是從追分出發，搭乘的人真的很少，五根手指頭就數的出來。

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